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竞彩比分:汽车产业链模式面临重构 明年车市难言乐观

时间:2019/12/23 19:56:53   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要: 近日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布2019年及2020年车市预测报告,预计2019年中国市场汽车销量2583万辆,同比下降8%;预计2020年汽车销量小幅下降2%,销量正增长拐点或出现在2023年。业内分析人士指出,影响车市的负面因素将逐渐弱化。2028年销...
     近日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)发布2019年及2020年车市预测报告,预计2019年中国市场汽车销量2583万辆,同比下降8%;预计2020年汽车销量小幅下降2%,销量正增长拐点或出现在2023年。业内分析人士指出,影响车市的负面因素将逐渐弱化。2028年销量将达到3300万辆,千人汽车保有量接近290辆。

  值得关注的是,豪华车销量逆市增长,显示出消费升级的趋势。同时,二手车市场表现好于新车市场。专家指出,汽车产业已经进入存量市场阶段,以产品为导向的汽车产业链模式已不可持续,必须对其进行重构。要盘活存量来拉动增量,提高置换率拉动新车销售,增强新车和二手车两大市场的互动性。汽车产业要建立以客户价值为中心的生态圈,汽车生产企业应改变生产方式,更加关注渠道的健康发展。

  明年车市难言乐观

  对于2020年中国汽车市场的走势,不少机构及专家均认为不甚乐观。

  在“2020中国汽车市场发展预测峰会”上,中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示,今明两年汽车市场仍将延续下滑态势。预计2019年全年中国市场销售汽车2583万辆,同比下降8%;预计2020年汽车销量为2531万辆,同比下降2%。

  谷歌大中华区资深预测算法顾问丁思涵预计,2020年中国市场汽车销量同比下降6.6%。国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青则预计,2020年中国汽车市场降幅将大幅收窄。中长期销量仍处于4%-5%的潜在增长区间,2028年新车产销规模将保持在3300万辆左右。

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