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10bet手机版注册:航空公司可以更灵活地调整其航班计划

时间:2021/4/6 18:30:04   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:全球航空业的持续复苏将推迟到2021年下半年,这最终将取决于疫苗接种的进展和国家旅行政策的调整。航空业还面临着其他风险,比如最近不断上涨的燃油价格。由于燃油成本占航空公司总支出的15%-30%,未来油价的持续上涨将给本已面临严重财务风险的航空公司带来更大压力,减缓其复苏步伐。为了帮助航空业尽快走出疫情阴霾,各国政府不断...
全球航空业的持续复苏将推迟到2021年下半年,这最终将取决于疫苗接种的进展和国家旅行政策的调整。航空业还面临着其他风险,比如最近不断上涨的燃油价格。由于燃油成本占航空公司总支出的15%-30%,未来油价的持续上涨将给本已面临严重财务风险的航空公司带来更大压力,减缓其复苏步伐。

为了帮助航空业尽快走出疫情阴霾,各国政府不断加大对航空业的援助力度。截至目前,各国政府通过救助、补贴、贷款、融资、减税和免税等多种方式,向全球航空公司提供了2250多亿美元的财政援助。例如,法国和荷兰政府向法航-荷航提供了总计100亿欧元的援助,德国通过了对汉莎集团90亿欧元的救助方案。

国际组织和各国政府也在政策法规方面给予航空业必要的支持。一些国家和地区暂停了固定时间起飞和降落权的规定。根据以往的规定,航空公司需保持至少80%的起降利用率,才能保留使用特定时段和座位的权利。政策调整后,航空公司可以更灵活地调整其航班计划,而不会面临处罚。

2020年11月,国际航空运输协会还推出了“数字健康通行证”系统,旨在支持安全开放的边境,希望记录旅客病毒检测结果和疫苗接种信息,以实现跨境安全旅行。欧洲联盟和非洲联盟等区域组织最近也推出了类似的数字旅行通行证系统。

目前,各大航空公司都在通过行业自助来提高运营能力。据统计,到2020年,全球航空公司的平均成本降低率将达到45.8%。鉴于航空货运业务需求稳定,不少航空公司为了维持利润率,纷纷增加货机班次,将客货转换为货运。根据国际航空运输协会的数据,2020年全球航空货运收入将达到1177亿美元,其中约50%的航空货运是由客机运输的。预计2021年全球航空货运量将同比增长10%。


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